El agua o humedad está presente en el aire ambiente y en el proceso de compresión del aire. Existen varios métodos o formas de reducir e incluso eliminar la presencia de agua en el sistema de aire comprimido. En este caso la presencia de agua en el elemento compresor y el origen de óxido puede ser por diversos motivos como por ejemplo la baja temperatura de trabajo en el compresor, aceite de refrigeración incorrecto o de baja calidad, válvula termostática en mal estado o un mantenimiento inadecuado.
El taladro gira sobre el eje
El estado que presentan tanto el eje del motor como el eje de cabezal es debido a la presencia de óxido en las superficies en contacto (ejes y engranajes). Este provoca el deterioro de dichas superficies por la alteración química del material que el óxido genera, haciendo que el material pierda sus características estructurales.